新入荷 再入荷

吹田操車場の進入・進出ルート その1: 懐かしい駅の風景～線路,配線略図エディタ,主要車両基地・貨物駅索引 - 配線略図.net,1992吹田1: 懐かしい駅の風景～線路配線図とともに,【超レア物】構内配線図『吹田操車場・梅小路駅・大阪駅・京都駅』\r\r上下ハンプ線を備え、『日本三大操車場』の一つとして活躍した『吹田操車場』。乗車口案内板　急行赤倉。中には、京阪神急行電鉄・アサヒビールなどの専用線が載っております。【鉄道サボ　愛称板】（表）立 山 TATEYAMA （裏）越後 ECHIGO。大阪貨物ターミナルへの連絡線がなく、京阪神急行電鉄の記載がある為、昭和48年に阪急電鉄に社名が変更になる以前の物と思います。JR西日本　特急サンダーバード乗車口案内板。\r梅小路駅には、梅小路機関区の『扇形機関庫・ターンテーブル』かつての荷役ホームが現在の梅小路公園にあった頃の物になります。旧日立電鉄発行 でんてつハイカード 茨城交通 日立電鉄 icカード バスカード。また『大宮通』には市電の記載がある為、『京都市電・大宮線』が廃止された昭和47年以前の物と思います。※とっさん※ レプリカ時計置き。\r京都駅・大阪駅の配線図にも多くの留置線が載っております。【サボ　愛称板】（表）天 売 TEURI（裏）天 北 TENPOKU。\r\r半世紀前の大変古く、貴重な資料と思います。《だいせんDAISEN》《だいせん 指定席》愛称板 ○本○宮 サボ 大阪～出雲市。ハンプ線には、勾配の‰標記がある為、ヤードのレイアウト作製の資料にも使用できると思います。鉄道廃品　鉄道部品　都営10-300形　運転士操作器。\r状態は、若干焼け・ヨレが見られますが、破れはなく古い物としては良いと思います。国鉄　懐中時計 昭和56年　米鉄　112。\r\r吹田操車場　約タテ37cm ヨコ132cm\r梅小路駅　　約タテ43cm ヨコ125cm\r京都駅　　　約タテ35cm ヨコ79cm\r大阪駅　　　約タテ31cm ヨコ84cm\r\r即購入可、値下げ可です。限定1品　JR東日本　横須賀・総武快速線　E217系　 2人掛け座席。